Elektro-Kettenzug , mit Aufhängebügel oder integriertem Fahrwerk

Das moderne Design, die technische Innovation sowie die robuste Bauweise ermöglichen eine Vielzahl von Anwendungen. Der integrierte Betriebsendschalter für höchste und tiefste Hakenstellung verlängert die Lebensdauer von Rutschkupplung, Motor und Getriebe.

• Traglast: 125–5000 kg
• Standard-Hubhöhe: 3000 mm
• Triebwerksgruppe: FEM 1 Am/ISO M4
• Einstufung: bis Triebwerksgruppe FEM 3m/ISO M6 bei entsprechender Tragfähigkeits- bzw. ED-Veränderung
• Hauptschütz: Standard für eine erhöhte Sicherheit
• Motorengehäuse: optimiert für verbesserte Kühlung
• Einschaltdauer: 50 % ED bei einer Geschwindigkeit
• Federdruck-Bremse: elektromagnetisch, hält die Last selbst bei Stromausfall sicher
• Sicherheits-Rutschkupplung: leicht einstellbar, Anordnung gewährleistet eine sichere, ununterbrochene Verbindung zwischen Last und Bremse
• Schutzart: IP 55, Motoren gemäß VDE 0530 gegen Eindringen von Staub und Spritzwasser
• Standard-Betriebsspannung: Euro-Spannung 400 V, 50 Hz, 3 Phasen
• Erhöhte Sicherheit: durch 42 V Steuerspannung (Schütz-Steuerung) und gekapselten Steuerschalter in IP 65
• Traghaken
• Kettenführung: aus Stahl, bei Modellen CPVF 2-8 und 5-4 aus hochfestem thermoplastischem Kunststoff (POM), reibungs- und verschleißarm
• Serienmäßig: im Ölbad laufendes, einsatzgehärtetes Getriebe mit durchgehender Schrägverzahnung – für besondere Laufruhe und hohe Lebensdauer, die Getriebe der Modelle CPV(F) 2-8, 5-4 sowie CPVF 25-8, 50-4 haben eine wartungsfreie Fettschmierung

Das moderne Design, die technische Innovation sowie die robuste Bauweise ermöglichen eine Vielzahl von Anwendungen. Der integrierte Betriebsendschalter für höchste und tiefste Hakenstellung verlängert die Lebensdauer von Rutschkupplung, Motor und Getriebe.

• Traglast: 125–5000 kg
• Standard-Hubhöhe: 3000 mm
• Triebwerksgruppe: FEM 1 Am/ISO M4
• Einstufung: bis Triebwerksgruppe FEM 3m/ISO M6 bei entsprechender Tragfähigkeits- bzw. ED-Veränderung
• Hauptschütz: Standard für eine erhöhte Sicherheit
• Motorengehäuse: optimiert für verbesserte Kühlung
• Einschaltdauer: 50 % ED bei einer Geschwindigkeit
• Federdruck-Bremse: elektromagnetisch, hält die Last selbst bei Stromausfall sicher
• Sicherheits-Rutschkupplung: leicht einstellbar, Anordnung gewährleistet eine sichere, ununterbrochene Verbindung zwischen Last und Bremse
• Schutzart: IP 55, Motoren gemäß VDE 0530 gegen Eindringen von Staub und Spritzwasser
• Standard-Betriebsspannung: Euro-Spannung 400 V, 50 Hz, 3 Phasen
• Erhöhte Sicherheit: durch 42 V Steuerspannung (Schütz-Steuerung) und gekapselten Steuerschalter in IP 65
• Traghaken
• Kettenführung: aus Stahl, bei Modellen CPVF 2-8 und 5-4 aus hochfestem thermoplastischem Kunststoff (POM), reibungs- und verschleißarm
• Serienmäßig: im Ölbad laufendes, einsatzgehärtetes Getriebe mit durchgehender Schrägverzahnung – für besondere Laufruhe und hohe Lebensdauer, die Getriebe der Modelle CPV(F) 2-8, 5-4 sowie CPVF 25-8, 50-4 haben eine wartungsfreie Fettschmierung

Das moderne Design, die technische Innovation sowie die robuste Bauweise ermöglichen eine Vielzahl von Anwendungen. Der integrierte Betriebsendschalter für höchste und tiefste Hakenstellung verlängert die Lebensdauer von Rutschkupplung, Motor und Getriebe.

• Traglast: 125–5000 kg
• Standard-Hubhöhe: 3000 mm
• Triebwerksgruppe: FEM 1 Am/ISO M4
• Einstufung: bis Triebwerksgruppe FEM 3m/ISO M6 bei entsprechender Tragfähigkeits- bzw. ED-Veränderung
• Hauptschütz: Standard für eine erhöhte Sicherheit
• Motorengehäuse: optimiert für verbesserte Kühlung
• Einschaltdauer: 50 % ED bei einer Geschwindigkeit
• Federdruck-Bremse: elektromagnetisch, hält die Last selbst bei Stromausfall sicher
• Sicherheits-Rutschkupplung: leicht einstellbar, Anordnung gewährleistet eine sichere, ununterbrochene Verbindung zwischen Last und Bremse
• Schutzart: IP 55, Motoren gemäß VDE 0530 gegen Eindringen von Staub und Spritzwasser
• Standard-Betriebsspannung: Euro-Spannung 400 V, 50 Hz, 3 Phasen
• Erhöhte Sicherheit: durch 42 V Steuerspannung (Schütz-Steuerung) und gekapselten Steuerschalter in IP 65
• Traghaken
• Kettenführung: aus Stahl, bei Modellen CPVF 2-8 und 5-4 aus hochfestem thermoplastischem Kunststoff (POM), reibungs- und verschleißarm
• Serienmäßig: im Ölbad laufendes, einsatzgehärtetes Getriebe mit durchgehender Schrägverzahnung – für besondere Laufruhe und hohe Lebensdauer, die Getriebe der Modelle CPV(F) 2-8, 5-4 sowie CPVF 25-8, 50-4 haben eine wartungsfreie Fettschmierung

Das moderne Design, die technische Innovation sowie die robuste Bauweise ermöglichen eine Vielzahl von Anwendungen. Der integrierte Betriebsendschalter für höchste und tiefste Hakenstellung verlängert die Lebensdauer von Rutschkupplung, Motor und Getriebe.

• Traglast: 125–5000 kg
• Standard-Hubhöhe: 3000 mm
• Triebwerksgruppe: FEM 1 Am/ISO M4
• Einstufung: bis Triebwerksgruppe FEM 3m/ISO M6 bei entsprechender Tragfähigkeits- bzw. ED-Veränderung
• Hauptschütz: Standard für eine erhöhte Sicherheit
• Motorengehäuse: optimiert für verbesserte Kühlung
• Einschaltdauer: 50 % ED bei einer Geschwindigkeit
• Federdruck-Bremse: elektromagnetisch, hält die Last selbst bei Stromausfall sicher
• Sicherheits-Rutschkupplung: leicht einstellbar, Anordnung gewährleistet eine sichere, ununterbrochene Verbindung zwischen Last und Bremse
• Schutzart: IP 55, Motoren gemäß VDE 0530 gegen Eindringen von Staub und Spritzwasser
• Standard-Betriebsspannung: Euro-Spannung 400 V, 50 Hz, 3 Phasen
• Erhöhte Sicherheit: durch 42 V Steuerspannung (Schütz-Steuerung) und gekapselten Steuerschalter in IP 65
• Traghaken
• Kettenführung: aus Stahl, bei Modellen CPVF 2-8 und 5-4 aus hochfestem thermoplastischem Kunststoff (POM), reibungs- und verschleißarm
• Serienmäßig: im Ölbad laufendes, einsatzgehärtetes Getriebe mit durchgehender Schrägverzahnung – für besondere Laufruhe und hohe Lebensdauer, die Getriebe der Modelle CPV(F) 2-8, 5-4 sowie CPVF 25-8, 50-4 haben eine wartungsfreie Fettschmierung

Das moderne Design, die technische Innovation sowie die robuste Bauweise ermöglichen eine Vielzahl von Anwendungen. Der integrierte Betriebsendschalter für höchste und tiefste Hakenstellung verlängert die Lebensdauer von Rutschkupplung, Motor und Getriebe.

• Traglast: 125–5000 kg
• Standard-Hubhöhe: 3000 mm
• Triebwerksgruppe: FEM 1 Am/ISO M4
• Einstufung: bis Triebwerksgruppe FEM 3m/ISO M6 bei entsprechender Tragfähigkeits- bzw. ED-Veränderung
• Hauptschütz: Standard für eine erhöhte Sicherheit
• Motorengehäuse: optimiert für verbesserte Kühlung
• Einschaltdauer: 50 % ED bei einer Geschwindigkeit
• Federdruck-Bremse: elektromagnetisch, hält die Last selbst bei Stromausfall sicher
• Sicherheits-Rutschkupplung: leicht einstellbar, Anordnung gewährleistet eine sichere, ununterbrochene Verbindung zwischen Last und Bremse
• Schutzart: IP 55, Motoren gemäß VDE 0530 gegen Eindringen von Staub und Spritzwasser
• Standard-Betriebsspannung: Euro-Spannung 400 V, 50 Hz, 3 Phasen
• Erhöhte Sicherheit: durch 42 V Steuerspannung (Schütz-Steuerung) und gekapselten Steuerschalter in IP 65
• Traghaken
• Kettenführung: aus Stahl, bei Modellen CPVF 2-8 und 5-4 aus hochfestem thermoplastischem Kunststoff (POM), reibungs- und verschleißarm
• Serienmäßig: im Ölbad laufendes, einsatzgehärtetes Getriebe mit durchgehender Schrägverzahnung – für besondere Laufruhe und hohe Lebensdauer, die Getriebe der Modelle CPV(F) 2-8, 5-4 sowie CPVF 25-8, 50-4 haben eine wartungsfreie Fettschmierung

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• Traglast: 125–5000 kg
• Standard-Hubhöhe: 3000 mm
• Triebwerksgruppe: FEM 1 Am/ISO M4
• Einstufung: bis Triebwerksgruppe FEM 3m/ISO M6 bei entsprechender Tragfähigkeits- bzw. ED-Veränderung
• Hauptschütz: Standard für eine erhöhte Sicherheit
• Motorengehäuse: optimiert für verbesserte Kühlung
• Einschaltdauer: 50 % ED bei einer Geschwindigkeit
• Federdruck-Bremse: elektromagnetisch, hält die Last selbst bei Stromausfall sicher
• Sicherheits-Rutschkupplung: leicht einstellbar, Anordnung gewährleistet eine sichere, ununterbrochene Verbindung zwischen Last und Bremse
• Schutzart: IP 55, Motoren gemäß VDE 0530 gegen Eindringen von Staub und Spritzwasser
• Standard-Betriebsspannung: Euro-Spannung 400 V, 50 Hz, 3 Phasen
• Erhöhte Sicherheit: durch 42 V Steuerspannung (Schütz-Steuerung) und gekapselten Steuerschalter in IP 65
• Traghaken
• Kettenführung: aus Stahl, bei Modellen CPVF 2-8 und 5-4 aus hochfestem thermoplastischem Kunststoff (POM), reibungs- und verschleißarm
• Serienmäßig: im Ölbad laufendes, einsatzgehärtetes Getriebe mit durchgehender Schrägverzahnung – für besondere Laufruhe und hohe Lebensdauer, die Getriebe der Modelle CPV(F) 2-8, 5-4 sowie CPVF 25-8, 50-4 haben eine wartungsfreie Fettschmierung

Das moderne Design, die technische Innovation sowie die robuste Bauweise ermöglichen eine Vielzahl von Anwendungen. Der integrierte Betriebsendschalter für höchste und tiefste Hakenstellung verlängert die Lebensdauer von Rutschkupplung, Motor und Getriebe.

• Traglast: 125–5000 kg
• Standard-Hubhöhe: 3000 mm
• Triebwerksgruppe: FEM 1 Am/ISO M4
• Einstufung: bis Triebwerksgruppe FEM 3m/ISO M6 bei entsprechender Tragfähigkeits- bzw. ED-Veränderung
• Hauptschütz: Standard für eine erhöhte Sicherheit
• Motorengehäuse: optimiert für verbesserte Kühlung
• Einschaltdauer: 50 % ED bei einer Geschwindigkeit
• Federdruck-Bremse: elektromagnetisch, hält die Last selbst bei Stromausfall sicher
• Sicherheits-Rutschkupplung: leicht einstellbar, Anordnung gewährleistet eine sichere, ununterbrochene Verbindung zwischen Last und Bremse
• Schutzart: IP 55, Motoren gemäß VDE 0530 gegen Eindringen von Staub und Spritzwasser
• Standard-Betriebsspannung: Euro-Spannung 400 V, 50 Hz, 3 Phasen
• Erhöhte Sicherheit: durch 42 V Steuerspannung (Schütz-Steuerung) und gekapselten Steuerschalter in IP 65
• Traghaken
• Kettenführung: aus Stahl, bei Modellen CPVF 2-8 und 5-4 aus hochfestem thermoplastischem Kunststoff (POM), reibungs- und verschleißarm
• Serienmäßig: im Ölbad laufendes, einsatzgehärtetes Getriebe mit durchgehender Schrägverzahnung – für besondere Laufruhe und hohe Lebensdauer, die Getriebe der Modelle CPV(F) 2-8, 5-4 sowie CPVF 25-8, 50-4 haben eine wartungsfreie Fettschmierung

Das moderne Design, die technische Innovation sowie die robuste Bauweise ermöglichen eine Vielzahl von Anwendungen. Der integrierte Betriebsendschalter für höchste und tiefste Hakenstellung verlängert die Lebensdauer von Rutschkupplung, Motor und Getriebe.

• Traglast: 125–5000 kg
• Standard-Hubhöhe: 3000 mm
• Triebwerksgruppe: FEM 1 Am/ISO M4
• Einstufung: bis Triebwerksgruppe FEM 3m/ISO M6 bei entsprechender Tragfähigkeits- bzw. ED-Veränderung
• Hauptschütz: Standard für eine erhöhte Sicherheit
• Motorengehäuse: optimiert für verbesserte Kühlung
• Einschaltdauer: 50 % ED bei einer Geschwindigkeit
• Federdruck-Bremse: elektromagnetisch, hält die Last selbst bei Stromausfall sicher
• Sicherheits-Rutschkupplung: leicht einstellbar, Anordnung gewährleistet eine sichere, ununterbrochene Verbindung zwischen Last und Bremse
• Schutzart: IP 55, Motoren gemäß VDE 0530 gegen Eindringen von Staub und Spritzwasser
• Standard-Betriebsspannung: Euro-Spannung 400 V, 50 Hz, 3 Phasen
• Erhöhte Sicherheit: durch 42 V Steuerspannung (Schütz-Steuerung) und gekapselten Steuerschalter in IP 65
• Traghaken
• Kettenführung: aus Stahl, bei Modellen CPVF 2-8 und 5-4 aus hochfestem thermoplastischem Kunststoff (POM), reibungs- und verschleißarm
• Serienmäßig: im Ölbad laufendes, einsatzgehärtetes Getriebe mit durchgehender Schrägverzahnung – für besondere Laufruhe und hohe Lebensdauer, die Getriebe der Modelle CPV(F) 2-8, 5-4 sowie CPVF 25-8, 50-4 haben eine wartungsfreie Fettschmierung

Das moderne Design, die technische Innovation sowie die robuste Bauweise ermöglichen eine Vielzahl von Anwendungen. Der integrierte Betriebsendschalter für höchste und tiefste Hakenstellung verlängert die Lebensdauer von Rutschkupplung, Motor und Getriebe.

• Traglast: 125–5000 kg
• Standard-Hubhöhe: 3000 mm
• Triebwerksgruppe: FEM 1 Am/ISO M4
• Einstufung: bis Triebwerksgruppe FEM 3m/ISO M6 bei entsprechender Tragfähigkeits- bzw. ED-Veränderung
• Hauptschütz: Standard für eine erhöhte Sicherheit
• Motorengehäuse: optimiert für verbesserte Kühlung
• Einschaltdauer: 50 % ED bei einer Geschwindigkeit
• Federdruck-Bremse: elektromagnetisch, hält die Last selbst bei Stromausfall sicher
• Sicherheits-Rutschkupplung: leicht einstellbar, Anordnung gewährleistet eine sichere, ununterbrochene Verbindung zwischen Last und Bremse
• Schutzart: IP 55, Motoren gemäß VDE 0530 gegen Eindringen von Staub und Spritzwasser
• Standard-Betriebsspannung: Euro-Spannung 400 V, 50 Hz, 3 Phasen
• Erhöhte Sicherheit: durch 42 V Steuerspannung (Schütz-Steuerung) und gekapselten Steuerschalter in IP 65
• Traghaken
• Kettenführung: aus Stahl, bei Modellen CPVF 2-8 und 5-4 aus hochfestem thermoplastischem Kunststoff (POM), reibungs- und verschleißarm
• Serienmäßig: im Ölbad laufendes, einsatzgehärtetes Getriebe mit durchgehender Schrägverzahnung – für besondere Laufruhe und hohe Lebensdauer, die Getriebe der Modelle CPV(F) 2-8, 5-4 sowie CPVF 25-8, 50-4 haben eine wartungsfreie Fettschmierung

Das moderne Design, die technische Innovation sowie die robuste Bauweise ermöglichen eine Vielzahl von Anwendungen. Der integrierte Betriebsendschalter für höchste und tiefste Hakenstellung verlängert die Lebensdauer von Rutschkupplung, Motor und Getriebe.

• Traglast: 125–5000 kg
• Standard-Hubhöhe: 3000 mm
• Triebwerksgruppe: FEM 1 Am/ISO M4
• Einstufung: bis Triebwerksgruppe FEM 3m/ISO M6 bei entsprechender Tragfähigkeits- bzw. ED-Veränderung
• Hauptschütz: Standard für eine erhöhte Sicherheit
• Motorengehäuse: optimiert für verbesserte Kühlung
• Einschaltdauer: 50 % ED bei einer Geschwindigkeit
• Federdruck-Bremse: elektromagnetisch, hält die Last selbst bei Stromausfall sicher
• Sicherheits-Rutschkupplung: leicht einstellbar, Anordnung gewährleistet eine sichere, ununterbrochene Verbindung zwischen Last und Bremse
• Schutzart: IP 55, Motoren gemäß VDE 0530 gegen Eindringen von Staub und Spritzwasser
• Standard-Betriebsspannung: Euro-Spannung 400 V, 50 Hz, 3 Phasen
• Erhöhte Sicherheit: durch 42 V Steuerspannung (Schütz-Steuerung) und gekapselten Steuerschalter in IP 65
• Traghaken
• Kettenführung: aus Stahl, bei Modellen CPVF 2-8 und 5-4 aus hochfestem thermoplastischem Kunststoff (POM), reibungs- und verschleißarm
• Serienmäßig: im Ölbad laufendes, einsatzgehärtetes Getriebe mit durchgehender Schrägverzahnung – für besondere Laufruhe und hohe Lebensdauer, die Getriebe der Modelle CPV(F) 2-8, 5-4 sowie CPVF 25-8, 50-4 haben eine wartungsfreie Fettschmierung

Das moderne Design, die technische Innovation sowie die robuste Bauweise ermöglichen eine Vielzahl von Anwendungen. Der integrierte Betriebsendschalter für höchste und tiefste Hakenstellung verlängert die Lebensdauer von Rutschkupplung, Motor und Getriebe.

• Traglast: 125–5000 kg
• Standard-Hubhöhe: 3000 mm
• Triebwerksgruppe: FEM 1 Am/ISO M4
• Einstufung: bis Triebwerksgruppe FEM 3m/ISO M6 bei entsprechender Tragfähigkeits- bzw. ED-Veränderung
• Hauptschütz: Standard für eine erhöhte Sicherheit
• Motorengehäuse: optimiert für verbesserte Kühlung
• Einschaltdauer: 50 % ED bei einer Geschwindigkeit
• Federdruck-Bremse: elektromagnetisch, hält die Last selbst bei Stromausfall sicher
• Sicherheits-Rutschkupplung: leicht einstellbar, Anordnung gewährleistet eine sichere, ununterbrochene Verbindung zwischen Last und Bremse
• Schutzart: IP 55, Motoren gemäß VDE 0530 gegen Eindringen von Staub und Spritzwasser
• Standard-Betriebsspannung: Euro-Spannung 400 V, 50 Hz, 3 Phasen
• Erhöhte Sicherheit: durch 42 V Steuerspannung (Schütz-Steuerung) und gekapselten Steuerschalter in IP 65
• Traghaken
• Kettenführung: aus Stahl, bei Modellen CPVF 2-8 und 5-4 aus hochfestem thermoplastischem Kunststoff (POM), reibungs- und verschleißarm
• Serienmäßig: im Ölbad laufendes, einsatzgehärtetes Getriebe mit durchgehender Schrägverzahnung – für besondere Laufruhe und hohe Lebensdauer, die Getriebe der Modelle CPV(F) 2-8, 5-4 sowie CPVF 25-8, 50-4 haben eine wartungsfreie Fettschmierung

Das moderne Design, die technische Innovation sowie die robuste Bauweise ermöglichen eine Vielzahl von Anwendungen. Der integrierte Betriebsendschalter für höchste und tiefste Hakenstellung verlängert die Lebensdauer von Rutschkupplung, Motor und Getriebe.

• Traglast: 125–5000 kg
• Standard-Hubhöhe: 3000 mm
• Triebwerksgruppe: FEM 1 Am/ISO M4
• Einstufung: bis Triebwerksgruppe FEM 3m/ISO M6 bei entsprechender Tragfähigkeits- bzw. ED-Veränderung
• Hauptschütz: Standard für eine erhöhte Sicherheit
• Motorengehäuse: optimiert für verbesserte Kühlung
• Einschaltdauer: 50 % ED bei einer Geschwindigkeit
• Federdruck-Bremse: elektromagnetisch, hält die Last selbst bei Stromausfall sicher
• Sicherheits-Rutschkupplung: leicht einstellbar, Anordnung gewährleistet eine sichere, ununterbrochene Verbindung zwischen Last und Bremse
• Schutzart: IP 55, Motoren gemäß VDE 0530 gegen Eindringen von Staub und Spritzwasser
• Standard-Betriebsspannung: Euro-Spannung 400 V, 50 Hz, 3 Phasen
• Erhöhte Sicherheit: durch 42 V Steuerspannung (Schütz-Steuerung) und gekapselten Steuerschalter in IP 65
• Traghaken
• Kettenführung: aus Stahl, bei Modellen CPVF 2-8 und 5-4 aus hochfestem thermoplastischem Kunststoff (POM), reibungs- und verschleißarm
• Serienmäßig: im Ölbad laufendes, einsatzgehärtetes Getriebe mit durchgehender Schrägverzahnung – für besondere Laufruhe und hohe Lebensdauer, die Getriebe der Modelle CPV(F) 2-8, 5-4 sowie CPVF 25-8, 50-4 haben eine wartungsfreie Fettschmierung